Презентация самолёта Irkut MC-21-300
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) ожидает рост доли гражданских самолётов в собственной выручке с нынешних 20% до 45% к 2035 году, согласно опубликованной стратегии развития.
К 2025 году планируется занять 4,5% мирового рынка гражданских самолётов и выйти на точку безубыточности.
С 2025 по 2035 годы конгломерат собирается снизить собственную зависимость от государственных инвестиций и развивать международные продажи собственных региональных, узко- и широкофюзеляжных судов. Эффект от оптимизации капиталооборота, инвестиций и продаж непрофильных активов должен к этому времени составить 700 миллиардов рублей.
ОАК образована 20 ноября 2006 года и объединяет практически все авиастроительные активы России. Производит коммерческие авиалайнеры Сухой Суперджет 100 (Sukhoi Superjet 100), Ил-96, Ту-204 и готовит к выпуску Иркут МС-21 (Irkut MC-21), а также совместно с Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) разрабатывает новый широкофюзеляжный самолёт.
